经典就是经典,大佬还是大佬. 时过境迁,有腐朽,亦有恒久

2019-08-31
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 飞鸟车标其实是HAMANN(哈曼)的车标,这是一个改装品牌,在国内基本上很少见, 在国外也属于小众的产品,但是HAMANN一般都是改装豪车为主,而这辆哈曼SLR722是根据奔驰SLR 722的改装而来,其外观与奔驰SLR很像,但是,外形却比奔驰SLR更加的拉风帅气!

 哈曼SLR722的最大改变是该车的尾部,其夸张的尾翼,为了提高该车的速度而设计的,整车还是运用了大量的碳纤维设计,减轻了该车的车身重量,但是该车的刚性却更加的强了,提高了整车的速度,这辆车最早是没有上牌的,最后上了这块蓝牌,在街头出现的次数越来越高,经常出现在街头。

 哈曼SLR722在动力上也进行了重新调校,配备了一台5.4l机械增压引擎,将原来的功率提升到700马力,扭矩达到830NM,百公里加速仅要3.5秒,该车采用的则是蝴蝶门设计,当两扇门的都打开的时候,还是十分帅气的。

 

 其实这辆车是福建的FJSCC超跑俱乐部的一辆车,虽然经常会开出去,但是这辆车不开的时候还是会停在俱乐部内,作为全国唯一一辆的哈曼SLR722,这辆车与法拉利停在一起还是十分抢眼的,全国的奔驰SLR722都十分少,更别说哈曼SLR722了,要知道当年的奔驰SLR722国外售价68万美元,但是将近500多万,到了国内价格则更贵,将近800多万,现在成色好的二手车则将近1000万,而哈曼SLR722则更贵,当年售价在90万英镑,折合人民币800多万,光运输到国内就要1000万了,至于上牌后,这辆车还要花更多的钱!

 

这辆车悬挂的车牌并没有什么特别,与一般车差不多,但是这辆车开出去,一般看不见该车就能听见这辆车的声音了,这辆车停在俱乐部的时间要比开的时间多,一般有活动的时候,车主会开出来,或者车主自己想开的时候,才会开这辆车, 更多的时候,是停放在这展示!

 

 

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